央廣網(wǎng)北京12月7日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道，開車用手機(jī)的危害對(duì)比酒駕有過之而無不及，但這一現(xiàn)象依然屢禁不止。近日，發(fā)生在G15沈海高速的一起交通事故正是因?yàn)樗緳C(jī)相某玩手機(jī)引發(fā)同乘的母親因此喪命，而母親生前說的最后三個(gè)字“慢、慢、慢”也將成為相某永遠(yuǎn)的痛。為避免類似悲劇再次發(fā)生，有些地方開始使出非常手段。

　　從本月起，濟(jì)南交警針對(duì)開車使用手機(jī)啟動(dòng)堪稱史上最嚴(yán)的“抓拍風(fēng)暴”，對(duì)開車過程中打電話、路口等候信號(hào)燈玩手機(jī)刷微信等行為進(jìn)行抓拍。短短3天時(shí)間，就已抓拍5000名違法司機(jī)，其中八成是開車等信號(hào)燈時(shí)玩手機(jī)。

　　近兩年，隨著抓拍力度加大，開車接打電話的現(xiàn)象已經(jīng)越來越少。但很少有人認(rèn)為在等信號(hào)燈時(shí)使用手機(jī)也是違法，也會(huì)被抓拍。以濟(jì)南為例，一旦被發(fā)現(xiàn)將面臨罰款50元、計(jì)2分的處罰。根據(jù)《濟(jì)南市道路交通安全條例》的規(guī)定，交警抓拍處罰的只是手持使用手機(jī)，使用藍(lán)牙耳機(jī)接聽電話、通過手機(jī)支架固定手機(jī)來導(dǎo)航并不在違法范疇，如果實(shí)在有必要，駕駛?cè)艘部蛇x用這兩種方式。

　　隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的普及，很多人成了“低頭族”，而不少人也很自然地把這一習(xí)慣帶到開車。沒有強(qiáng)有力的干預(yù)，改變習(xí)慣并不容易。盡管相關(guān)條例已明確規(guī)定，嚴(yán)禁在開車時(shí)使用手機(jī)，但從濟(jì)南的“抓拍風(fēng)暴”來看，距離杜絕這一現(xiàn)象的目標(biāo)還有一段路要走。而國外如何治理司機(jī)“低頭族”？國外對(duì)開車時(shí)使用手機(jī)都有哪些具體規(guī)定？

　　美國：多數(shù)州成年司機(jī)允許以非接觸性方式使用手機(jī) 新手與未成年司機(jī)禁止以任何形式使用手機(jī)

　　紐約華爾街多媒體記者王穆說，在美國開車打手機(jī)有個(gè)專用詞語：分心駕駛。各州都有不同的處罰辦法。對(duì)于成年司機(jī)，多數(shù)州規(guī)定只允許在開車時(shí)使用非接觸性的方式通話回郵件等，而對(duì)于新手司機(jī)和未成年司機(jī)，禁止以任何形式使用手機(jī)。

　　關(guān)于分心駕駛，對(duì)18歲以下未成年司機(jī)、持商業(yè)駕照的司機(jī)和校車司機(jī)監(jiān)管最為嚴(yán)格，而對(duì)18歲以上普通司機(jī)的監(jiān)管規(guī)定由各州分別制定和執(zhí)行，包括紐約州、加州和首都華盛頓在內(nèi)的15個(gè)州禁止在公用道路上開車時(shí)使用手持電話，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)直接被警察攔截并處罰；包括首都華盛頓在內(nèi)的38個(gè)州禁止新手司機(jī)和未成年司機(jī)通過任何形式使用手機(jī)；21個(gè)州禁止校車司機(jī)在工作時(shí)使用手機(jī)。這說明成年司機(jī)在開車時(shí)使用藍(lán)牙耳機(jī)開免提打電話，或者通過特殊軟件朗讀郵件內(nèi)容以及聲控回復(fù)等非手持形式，在絕大多數(shù)州不屬于違法行為。但美國對(duì)開車時(shí)收發(fā)短信的規(guī)定最為嚴(yán)格，自華盛頓州2007年開創(chuàng)禁令的先例以來，目前只有4個(gè)州沒有禁止開車時(shí)收發(fā)短信，而且違法者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會(huì)直接被警察叫停處罰。處罰規(guī)定也根據(jù)各州而不同，加州只罰錢不扣分，初犯者罰款76美元，“二進(jìn)宮”的人罰款190美元；而紐約州又罰錢又扣分，如果開車拿著手機(jī)打電話被發(fā)現(xiàn)，將扣5分，相當(dāng)于遇見校車接送學(xué)生時(shí)沒有及時(shí)停車避讓的處罰力度，而扣分將大幅提升車險(xiǎn)金額，嚴(yán)重者還會(huì)被暫時(shí)吊銷駕照；猶他州的處罰較為嚴(yán)格，開車時(shí)發(fā)短信將被罰款750美元以及90天入獄監(jiān)禁。

　　德國：開車或騎車嚴(yán)禁接觸手機(jī) 允許使用無接觸式通話系統(tǒng)

　　德國對(duì)于開車時(shí)使用手機(jī)的規(guī)定更為嚴(yán)格。據(jù)《全球華語廣播網(wǎng)》德國觀察員薛成俊介紹，只要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開著，接觸手機(jī)就算違法，被發(fā)現(xiàn)便處以罰款加扣分的處罰。

　　根據(jù)德國《交通管理?xiàng)l例》第23條，嚴(yán)禁在駕車時(shí)使用手機(jī)接打電話、收發(fā)消息，違者將被處以40歐元的罰款外加扣一分。2014年德國對(duì)扣分制度進(jìn)行了改革，對(duì)交通違法違規(guī)行為的處罰更加嚴(yán)厲，坐在駕駛室里使用手機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)開著，不管車子有沒有移動(dòng)，都會(huì)被處以60歐元的罰款，并且扣一分。

　　雖然扣的分?jǐn)?shù)并沒有改變，但是分值比以前大得多。因?yàn)閺?014年5月1日起，德國由18分吊銷駕照直接改成了8分，換言之，開車打一次手機(jī)、闖一次紅燈、再超速一次，駕照就沒了。不僅開車，在德國騎自行車也不允許使用手機(jī)，違者將被罰款25歐元。德國拿到駕照之后有兩年的所謂試駕期，通過之后才會(huì)轉(zhuǎn)為正式的永久駕照。如果在試駕期違反禁止行車使用手機(jī)規(guī)定，后果會(huì)更加嚴(yán)重。除了罰款以外，當(dāng)事人將面臨延長兩年的試駕期，回到駕校補(bǔ)習(xí)，甚至吊銷駕照。

　　當(dāng)然，并不是完全禁止開車或騎車時(shí)打手機(jī)，只是不允許手接觸手機(jī)，使用無接觸式通話系統(tǒng)是允許的，如藍(lán)牙耳機(jī)以及其他車載免提系統(tǒng)�？傊�，在開車或者騎車時(shí)，手機(jī)是不能持在手里的。

　　澳大利亞：司機(jī)開車時(shí)禁止觸碰手機(jī) 副駕駛位的人禁止玩手機(jī)

　　在澳大利亞如果被發(fā)現(xiàn)開車時(shí)觸碰手機(jī)，將被處以超過2000元人民幣的罰款外加扣四分。除了司機(jī)，副駕駛座位上的人也是這類處罰的目標(biāo)。根據(jù)新南威爾士州的交通規(guī)定，如果在副駕駛位置上播放手機(jī)視頻或用其他設(shè)備，比如平板電腦播放任何有活動(dòng)的圖像，這也會(huì)對(duì)司機(jī)造成影響，因此副駕駛位上的人也只能用手機(jī)打電話、放音樂而已，玩手機(jī)同樣會(huì)被罰款。目前的處罰力度是罰款325澳幣以及司機(jī)扣三分。所以司機(jī)開車時(shí)需要看好自己的副駕駛，不要亂玩手機(jī)。

　　英國：司機(jī)開車用手機(jī)或面臨起訴和最高兩年的牢獄之災(zāi)

　　在英國，如果司機(jī)開車時(shí)使用手機(jī)，可能面臨“危險(xiǎn)駕駛”起訴，最高可判入獄兩年。

　　就以上這些國家來說，對(duì)開車使用手機(jī)的治理，沒有最嚴(yán)只有更嚴(yán)。