“十四五”以來(lái)，京津冀地區(qū)把大氣污染防治作為區(qū)域生態(tài)治理的重要任務(wù)持續(xù)推進(jìn)。國(guó)家稅務(wù)總局稅收大數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，京津冀地區(qū)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、能源、交通綠色轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，有效促進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)向好。

數(shù)據(jù)顯示，2021年—2025年前9個(gè)月，京津冀企業(yè)因大氣污染物達(dá)標(biāo)減排共享受減征環(huán)境保護(hù)稅16.3億元，京津冀企業(yè)每萬(wàn)元GDP相應(yīng)承擔(dān)的大氣污染物環(huán)境保護(hù)稅成本由18.6元下降至17.6元，從而引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化工藝、節(jié)能減排，綠色轉(zhuǎn)型成效明顯。

同時(shí)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。京津冀地區(qū)高能耗、高排放的行業(yè)銷售收入占制造業(yè)企業(yè)銷售收入的比重從2021年的40.6%降至2025年前9個(gè)月的34.4%。

此外，區(qū)域能源交通向綠向新。京津冀地區(qū)清潔能源發(fā)電銷售收入占比由2021年的47.1%穩(wěn)步提高至2025年前9個(gè)月的56.5%，化石能源依賴度進(jìn)一步降低。從交通結(jié)構(gòu)看，新能源車輛逐漸成為交通主角。機(jī)動(dòng)車發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，京津冀地區(qū)新能源汽車銷量占汽車銷量的比重由2021年的13%增至2025年前9個(gè)月的45.8%。

隨著企業(yè)降碳減排成效顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)、能源、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量明顯改善。稅收數(shù)據(jù)顯示，京津冀三地影響空氣質(zhì)量的主要大氣污染物：二氧化硫、氮氧化物等排放量在2021年至2024年間持續(xù)下降，降幅達(dá)47.2%，反映出京津冀地區(qū)大氣污染防治取得積極成效。（記者 李廈）