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　　移動互聯網時代，許多傳統(tǒng)觀念被顛覆，許多傳統(tǒng)方式被創(chuàng)新。源于無時不在的競爭與變化，網絡從虛擬逐漸走向真實，從小心試探走向更為開放的姿態(tài)。創(chuàng)新，已成為當前市場競爭中利器。人們熱切的盼望著新鮮模式的誕生，然而環(huán)境卻說：沒那么簡單！人人快遞，正在國內復雜的環(huán)境中面臨著前所未有的創(chuàng)新困惑。

　　“短租”，因為供求雙方關系的信息不對稱，對大部分人，尤其是一線城市的工作者，是一件難度極大的事。所以，被時代周刊稱為“住房中的EBay”的Airbnb誕生了！

　　豪車，因為其定位與售價決定了大部分人這輩子都不可能獲得其所有權，但是仍然不乏許多人希望能夠短暫擁有其使用權。所以，“為乘客提供一種高端和更私人的出行方案”的Uber誕生了！

　　“順路順帶”，因為供需雙方信息無法互通以及對安全性的存疑，導致大量的勞動力資源被閑置。所以，以創(chuàng)新模式挖掘人們潛在需求的信息服務平臺“人人快遞”應運而生！

　　但是正如Airbnb和Uber因其對行業(yè)既有利益帶來沖擊而飽受爭議，人人快遞也難逃此運。其中，最為尖銳的批評是：人人快遞公司沒有相關的快遞資質。

　　其實，只要簡單分析一下人人快遞的性質，一切不言自明！所謂人人快遞，是一個信息管理與服務平臺，平臺的用戶可以根據自身實際需求，在此平臺公布、委托服務需求。平臺用戶也可以作為受托方（亦稱“自由快遞人”），承接、完成委托方的需求。在這個完整的用戶體驗中，人人快遞本質上是一個供受托方與委托方二者傳遞信息的平臺。其與快遞公司存在著最為本質的區(qū)隔！叫停人人快遞，實屬一棒子打死的強硬做派。

　　更何況，人人快遞可以被叫停，人們的需求、創(chuàng)新的步伐卻永遠不可能被遏止！自2013年底，人人快遞APP在網絡上迅速躥紅，用戶數量短短幾個月時間就已超過700萬，其中登記的自由快遞人也已達百萬之多。這些數據背后，是龐大群體不能忽視的剛需。

　　例如，小王住在城市南部，但是她卻酷好市北一家不外送的甜品店，往返的時間成本實在太高，所以她通過人人快遞這個平臺發(fā)布了一條信息，希望有人能夠替她購買甜品。正好平臺上的自由快遞人陳先生住在市北，工作于市南，順手就在上班路上為小王買到了心愛的甜點。此類需求可能每個人都會遇到，如何科學地解決需求？人人快遞以創(chuàng)新的方式回答了這道題目。

　　創(chuàng)新從來都不是一件容易的事。因為創(chuàng)新，就意味著做出一件尚未有人涉足過的事，這也就同樣意味著，或許相關的法律法規(guī)仍然不完善，或許現實的環(huán)境并不能兼容并蓄。但是，不可否認的是，優(yōu)秀的創(chuàng)新模式為大眾生活帶來的改變是巨大的、具有持續(xù)性的。

　　縱觀國內外的創(chuàng)新壯舉，都不難發(fā)現其中所包含的主流價值和人文關懷。比如人人快遞所倡導的“互相幫助”。異地戀的男友為被暴雨困住的女友送去一把傘，出差在外的父親為小女兒送來一份生日禮物，這些舉措無不讓人們的生活更加美好。

　　也正是因為人們的生活真正得到了改善，所以，希望現實的環(huán)境能夠為以“人人快遞”為代表的創(chuàng)新模式提供一片更為包容的土壤，讓人們的生活存在更多的可能性！