長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者25日從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司獲悉，從10月1日起，武漢地鐵2號(hào)線和6號(hào)線將調(diào)整運(yùn)營(yíng)方式，其中6號(hào)線取消大、小交路，乘客坐車能一站到底，同時(shí)2號(hào)線改為每?jī)商塑囍芯陀幸惶饲巴鶛C(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)了解，自2016年底機(jī)場(chǎng)線和6號(hào)線開通以來，2號(hào)線和6號(hào)線分別以大、小交路1:2和1:1的方式運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過9個(gè)月時(shí)間，“長(zhǎng)短交錯(cuò)”的大、小交路模式，已無法滿足乘客日漸增長(zhǎng)的出行需求。

　　今年以來，不少乘客通過城市留言板反映，希望武漢在軌道交通快速發(fā)展的過程中，“地鐵能開得再快些”“候車時(shí)間可以再短些”“高峰時(shí)段車廂能夠再舒適些”。為此，地鐵集團(tuán)對(duì)兩條線路運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)行調(diào)整，讓2號(hào)線和6號(hào)線候車時(shí)間更短、行駛距離更遠(yuǎn)。

　　調(diào)整后，2號(hào)線機(jī)場(chǎng)線大、小交路比例為1:1，即當(dāng)前列車開往金銀潭站為終點(diǎn)站時(shí)，下一班則開往天河機(jī)場(chǎng)站為終點(diǎn)站，再下一班開往金銀潭站，如此循環(huán)。機(jī)場(chǎng)線（天河機(jī)場(chǎng)至金銀潭）區(qū)段最小行車間隔由10分21秒縮短至6分54秒，線路運(yùn)力提升50%。

　　6號(hào)線則將取消小交路（石橋站至老關(guān)村站），全線按金銀湖公園站至東風(fēng)公司站的大交路運(yùn)營(yíng)。乘客在大交路區(qū)段（金銀湖公園至石橋、老關(guān)村至東風(fēng)公司），候車時(shí)間將從過去的9分鐘縮短至5分9秒，線路運(yùn)力提升75%。（記者張晟 通訊員曾斯 黃彥）

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　　黃金周地鐵延長(zhǎng)收班或提早開班

　　今年“十一”國(guó)慶遇中秋，雙節(jié)齊至，武漢地鐵延長(zhǎng)收班或提早開班時(shí)間，方便乘客乘車。

　　9月30日，全線網(wǎng)收班時(shí)間延長(zhǎng)半小時(shí)，1、2、3、4、6號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：00至23：00；10月1日，全線網(wǎng)開班時(shí)間提前半小時(shí)，1、2、3、4、6號(hào)線及機(jī)場(chǎng)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：00至22：30；10月2日至10月8日，全線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：30至22：30。

　　市民乘客可根據(jù)以上運(yùn)營(yíng)時(shí)間及行車組織方案合理安排節(jié)日出行計(jì)劃。（記者張晟 通訊員曾斯 黃彥）

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