一是項(xiàng)目地形地質(zhì)條件復(fù)雜。全部為沿河線，懸崖峭壁較多，施工過程中塌方、滑坡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生（累計(jì)發(fā)生40余處）。

　　二是施工難度大。項(xiàng)目途經(jīng)鳳灘電站和碗米坡電站兩大庫區(qū)，沿線無施工便道，土石方調(diào)配、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和材料運(yùn)輸都極其困難。

　　三是控制性工程因設(shè)計(jì)變更延長了工期。受庫區(qū)水位變化影響，項(xiàng)目控制性工程甘蘭坪大橋由90米跨徑拱橋變更為110米跨徑拱橋，前后耗時(shí)一年之久。

　　四是地方自籌資金到位緩慢。該項(xiàng)目國省補(bǔ)助資金已全部到位，需地方自籌的資金仍有13500萬元未到位。

　　新聞鏈接：“十三五”交通扶貧將投資1892億元 著力建設(shè)“五條路”

　　根據(jù)《湖南省“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，“十三五”期間，湖南貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃總投資約1892億元。

　　1．高速公路。計(jì)劃投資1060億元，建設(shè)里程共計(jì)1663公里，約占全省建設(shè)規(guī)模的56.4%，其中：續(xù)建項(xiàng)目里程463公里，新開工項(xiàng)目里程1200公里。重點(diǎn)加快馬跡塘—安化、永順—吉首、張家界—桑植、安鄉(xiāng)—慈利和武岡—靖州（城步）5條高速公路建設(shè)，確保到“十三五”末，貧困地區(qū)51個(gè)縣市區(qū)全面實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速（目前，古丈、桑植、安化、城步、石門、綏寧、雙牌7個(gè)縣尚未實(shí)現(xiàn)）；貧困地區(qū)所有國家高速公路全部建成或開工建設(shè)；貧困地區(qū)高速公路力爭(zhēng)新增通車?yán)锍?123公里。

　　2．干線公路。計(jì)劃投資579億元，以低等級(jí)國省道提級(jí)改造為重點(diǎn)，著力改善貧困地區(qū)干線公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)品質(zhì)，強(qiáng)化互聯(lián)互通。國省干線建設(shè)總規(guī)模為5959公里，約占全省總規(guī)模的49.6%，五年計(jì)劃建成5400公里左右。確保二級(jí)及以上公路連通所有縣城，并覆蓋重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)(省級(jí)及以上)、高鐵站和重要港口碼頭等主要交通節(jié)點(diǎn)，國道二級(jí)及以上比重超過90%。

　　3．農(nóng)村公路。計(jì)劃投資173億元，一是重點(diǎn)實(shí)施約2.6萬公里農(nóng)村公路窄路加寬，確保具備條件的建制村100%通客班車；二是實(shí)施安保工程約3萬公里、危橋改造約920座；三是繼續(xù)實(shí)施撤并建制村通暢工程99公里；四是突出以服務(wù)旅游發(fā)展為目標(biāo)的農(nóng)村公路路網(wǎng)完善。

　　4．公路站場(chǎng)。計(jì)劃投資31億元，繼續(xù)完善區(qū)域內(nèi)站場(chǎng)體系。擬建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐、等級(jí)客運(yùn)站、貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）項(xiàng)目共計(jì)88個(gè)；繼續(xù)加快農(nóng)村綜合服務(wù)站建設(shè)，并按需要建設(shè)客運(yùn)招呼站。

　　5．水運(yùn)。計(jì)劃投資49億元，重點(diǎn)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)沅水、澧水等內(nèi)河高等級(jí)航道及沿線重要港口碼頭建設(shè)，建設(shè)等級(jí)航道962公里，客貨運(yùn)碼頭泊位34個(gè)，構(gòu)建貧困地區(qū)通江達(dá)海的水運(yùn)主通道。加強(qiáng)水路交通惠民工程建設(shè)，確保區(qū)域內(nèi)渡口100%完成標(biāo)準(zhǔn)化改造，100%配備標(biāo)準(zhǔn)渡船。