央廣網(wǎng)新德里8月20日消息（記者賀威通  通訊員王娟）今天上午在位于印度新德里和孟買(mǎi)之間的哈里亞納邦巴沃工業(yè)園區(qū)，來(lái)自中國(guó)中車(chē)和印度鐵道部的“火車(chē)大腕”齊聚這里，共同慶�！坝《戎圃臁边M(jìn)行時(shí)的特殊節(jié)點(diǎn)——由中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司和印度先鋒貿(mào)易公司合資組建的中車(chē)先鋒（印度）電氣有限公司正式投產(chǎn)。這是印度莫迪政府提出“MAKE IN INDIA”（“印度制造”）計(jì)劃后，首家在印度本土投資興建的軌道交通裝備電氣牽引設(shè)備制造企業(yè)，也是中國(guó)高鐵制造企業(yè)——中國(guó)中車(chē)在印度和南亞建立的首個(gè)鐵路工廠。

　　中國(guó)中車(chē)副總裁余衛(wèi)平說(shuō)，“在印度6萬(wàn)公里的鐵路面前，僅僅建設(shè)一個(gè)電機(jī)制造工廠是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。中國(guó)中車(chē)還要進(jìn)一步建立轉(zhuǎn)向架、車(chē)體、牽引系統(tǒng)這些核心部件和整機(jī)的工廠。”

　　中國(guó)中車(chē)牽手“印度制造”，就地服務(wù)于印度這個(gè)世界鐵路大國(guó)。中國(guó)中車(chē)在印度的出口模式也從單一的產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)輸出、資本輸出、服務(wù)輸出等綜合性輸出，推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能合作和本土化制造，將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位，增加稅收，帶動(dòng)當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)鏈的完善和升級(jí)。

　　中車(chē)先鋒（印度）電氣有限公司主要生產(chǎn)和維修鐵路電機(jī)，為印度鐵路提供技術(shù)支持。同時(shí)為石油鉆井、風(fēng)力發(fā)電、礦山裝備提供整套電傳動(dòng)系統(tǒng)。中車(chē)先鋒電氣有限公司于2014年設(shè)立，總投資6340萬(wàn)美元，歷經(jīng)兩年多的廠房建設(shè)，如今具備投產(chǎn)條件。

　　近日，在中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司技術(shù)支持人員的指導(dǎo)下，中車(chē)先鋒（印度）電氣有限公司中印員工一起，已經(jīng)成功組裝完成了第一臺(tái)電機(jī)，標(biāo)志著這一“中印混血”的合資公司具備了鐵路牽引電機(jī)及發(fā)電機(jī)整機(jī)的批量總裝試驗(yàn)?zāi)芰�。隨著“中國(guó)先進(jìn)技術(shù)”傳授給越來(lái)越多的印度員工，中車(chē)先鋒（印度）電氣有限公司的業(yè)務(wù)范圍也將迅速?gòu)男略焱卣怪翙z修、技術(shù)支持等；從軌道交通產(chǎn)品拓展至為石油鉆井、風(fēng)力發(fā)電、礦山裝備等領(lǐng)域提供電傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　中國(guó)中車(chē)自2007年進(jìn)入印度市場(chǎng)，迄今為止已經(jīng)為印度提供了地鐵、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、鐵路電機(jī)、曲軸、輪對(duì)等鐵路車(chē)輛和部件。目前，中國(guó)中車(chē)已經(jīng)在印度獲得將近300輛地鐵列車(chē)的訂單，這些地鐵運(yùn)行在德里、孟買(mǎi)、加爾各答等城市的地鐵線上。

　　從2007年第一批“中車(chē)永濟(jì)電機(jī)”抵達(dá)印度到現(xiàn)在，印度已經(jīng)成為了中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司最重要的全球用戶之一。近十年來(lái)，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司連續(xù)10次向印度鐵道部提供主發(fā)電機(jī)和牽引電機(jī)。為了將中國(guó)先進(jìn)的電傳動(dòng)技術(shù)惠及更多的印度民眾，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司積極尋求當(dāng)?shù)睾献骰锇�，通過(guò)合資公司的形式把技術(shù)“送到家”，廣泛聘用當(dāng)?shù)貑T工，為他們提供專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)后進(jìn)行本土化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軌道交通裝備從批量輸出到技術(shù)輸出、資本輸出、服務(wù)輸出的跨越，出口理念也從產(chǎn)品“走出去”到產(chǎn)能“走出去”、品牌“走上去”的方向延展。