鄭州片區(qū)面積：73.17平方公里

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 近日，記者從河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)獲悉，《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)鄭州片區(qū)空間布局規(guī)劃（2017—2035）》已在鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官方網(wǎng)站進行批前公示，正式向公眾征求意見和建議，時間截止到8月29日。

　　中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)鄭州片區(qū)范圍

　　打造“四橫六縱”軌道交通網(wǎng)絡(luò)

　　在交通規(guī)劃方面，鄭州片區(qū)的規(guī)劃圍繞“依托樞紐、提升樞紐”的總體策略，凸顯雙樞紐作用，帶動腹地產(chǎn)業(yè)改造升級，引導(dǎo)自貿(mào)試驗區(qū)空間布局協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建外部溝通、內(nèi)部相融的內(nèi)陸開放經(jīng)濟高地。

　　立足區(qū)域國際陸港和航空港兩大樞紐，提高自貿(mào)試驗區(qū)的樞紐集疏運能力，暢通國際交通物流通道，完善國內(nèi)陸空集疏網(wǎng)絡(luò)。

　　依托“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)和“兩橫一縱加半環(huán)”的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，輔以“兩橫兩縱”的高速公路骨架以及“兩橫一縱”的國省干道網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)1小時聯(lián)系中原城市群城市，2小時聯(lián)系省內(nèi)其他主要城市的交通聯(lián)系目標。

　　建立多式聯(lián)運綜合貨運樞紐。拓展多式聯(lián)運通道網(wǎng)絡(luò)。完善信息服務(wù)平臺。發(fā)展特色多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。創(chuàng)新聯(lián)運制度規(guī)則。建立健全協(xié)調(diào)保障機制。

　　規(guī)劃形成“四橫六縱”軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局，并以環(huán)形輕軌系統(tǒng)為補充。路面規(guī)劃形成“三環(huán)+九橫四縱”BRT走廊。結(jié)合城市功能定位，布局形成門戶級、中心級、片區(qū)級3個等級的客運樞紐體系。

　　結(jié)合區(qū)域“十字+環(huán)”的鐵路貨運通道、“環(huán)+放射”的高速公路貨運通道以及“環(huán)+放射”的國省干線貨運通道，構(gòu)建三級物流節(jié)點、三級物流通道。實現(xiàn)區(qū)內(nèi)客貨分離。

　　區(qū)內(nèi)規(guī)劃快速路、主干路、次干路、支路的四級道路等級體系，融合鄭州市路網(wǎng)，規(guī)劃形成“四橫三縱”的快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和環(huán)放結(jié)合的“十橫三縱+四環(huán)+三半環(huán)”主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　推進新能源公交發(fā)展，合理引導(dǎo)小汽車出行，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)；塑造獨具特色的慢行交通環(huán)境，依托水系、綠地資源打造休閑慢行空間，倡導(dǎo)綠色出行，強化慢行交通與公共交通的銜接。實現(xiàn)出行向公共交通和慢行交通的轉(zhuǎn)移。

　　引入智能城市理念，構(gòu)建多元復(fù)合的智能交通管理平臺，實現(xiàn)交通信息化資源的有效整合。

　　規(guī)劃范圍73.17平方公里

　　2016年8月31日國務(wù)院正式批復(fù)設(shè)立中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)119.77平方公里河南自貿(mào)試驗區(qū)的實施范圍其中鄭州片區(qū)面積為73.17平方公里，開封片區(qū)面積為19.94平方公里，洛陽片區(qū)面積為26.66平方公里。

　　此次所公布的空間規(guī)劃，正是鄭州片區(qū)結(jié)合自身功能定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征，在73.17平方公里上所做的空間布局和戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)布局。規(guī)劃范圍與國務(wù)院批復(fù)的河南自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)的四至范圍保持一致，包含鄭東新區(qū)、國家鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和金水區(qū)部分區(qū)域，總面積約73.17平方公里。

　　規(guī)劃期限為2017—2035年 其中近期為2017—2025年 遠期為2025—2035年

　　2017年3月15日國務(wù)院印發(fā)《中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》

　　鄭州片區(qū)的四至范圍

　　●東至東四環(huán)、四港聯(lián)動大道●南至經(jīng)南十七路、新月路、托月路、鳳鳴路、星光路、金光路、經(jīng)南六路、經(jīng)開第三大街●西至機場高速、隴海鐵路、心怡路、康寧路、東風(fēng)東路、商鼎路、黃河?xùn)|路、熊兒河路、通泰路、商務(wù)外環(huán)路、如意西路、朝陽路、龍騰四街、北三環(huán)東延線、眾意路、龍北一路、中州大道、柳林路、花園路●北至新龍路、四環(huán)北段、龍源十三街、龍湖內(nèi)環(huán)路、九如東路、龍飛路、龍湖金融島外環(huán)路、如意東路、龍湖外環(huán)路、東風(fēng)東路、熊兒河路、雙全路、正光路、中興路、金水東路、東風(fēng)渠、明理路、蓮湖路

　　功能定位明確為5大方向

　　中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)戰(zhàn)略定位是：加快建設(shè)貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，將河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)成為服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐、全面改革開放試驗田和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟示范區(qū)。

　　按照國家對河南自貿(mào)試驗區(qū)的這一總體定位，以及對三個片區(qū)的不同功能定位，充分發(fā)揮鄭州樞紐優(yōu)勢，鄭州片區(qū)將建設(shè)成為輻射全國、服務(wù)“一帶一路”、面向國際的現(xiàn)代化綜合交通樞紐和物流中心。依托鄭東新區(qū)、國家鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和金水區(qū)三大板塊功能特色，將規(guī)劃區(qū)打造為服務(wù)中西部聯(lián)系全球的現(xiàn)代金融中心、現(xiàn)代制造業(yè)核心和對外開放窗口。

　　規(guī)劃將鄭州片區(qū)的功能定位明確為：國際現(xiàn)代化綜合交通樞紐、“一帶一路”國際物流中心、國家重要先進制造業(yè)基地、內(nèi)陸現(xiàn)代金融中心、中西部對外開放窗口。

　　以空間格局統(tǒng)領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　查看規(guī)劃可知，鄭州片區(qū)未來的空間布局結(jié)構(gòu)將形成“一軸串三環(huán)，雙核帶四心，三區(qū)共發(fā)展”。

　　在規(guī)劃范圍內(nèi)建設(shè)用地，主要包括城市建設(shè)用地、區(qū)域交通設(shè)施用地和特殊用地，面積共計6891.5公頃。其中，城市建設(shè)用地面積約6814.98公頃；鐵路用地主要為隴海鐵路及京廣、石武客運專線等，面積約71.67公頃；特殊用地分別位于鄭東區(qū)塊的熊兒河以南、農(nóng)業(yè)南路以西區(qū)域和經(jīng)開區(qū)塊的經(jīng)南五輔路以北、經(jīng)開第三大街以西區(qū)域，為軍事用地，用地面積約4.85公頃。

　　規(guī)劃范圍內(nèi)水域主要包括龍湖、蓮湖、蝶湖等人工湖泊和東風(fēng)渠、七里河、如意河、潮河等，面積約425.77公頃。

　　規(guī)劃產(chǎn)業(yè)綜合用地866.79公頃，占建設(shè)用地面積的比例為12.58%。主要分布在龍湖北部區(qū)域、高鐵站東南區(qū)域、航海路兩側(cè)區(qū)域以及濱河國際新城區(qū)域。

　　規(guī)劃以“七區(qū)共發(fā)展，八心集優(yōu)勢”的空間格局統(tǒng)領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“七區(qū)”即科技孵化片區(qū)、國際服務(wù)片區(qū)、金融服務(wù)片區(qū)、專業(yè)服務(wù)片區(qū)、國際貿(mào)易片區(qū)、先進制造片區(qū)和開放合作片區(qū)。

　　“八心”即龍湖國際服務(wù)核心、龍湖金融創(chuàng)新核心、CBD金融服務(wù)核心、自貿(mào)行政服務(wù)核心、東站現(xiàn)代商務(wù)核心、經(jīng)開跨境商貿(mào)核心、先進制造服務(wù)核心、濱河要素市場核心。（記者 孫靜 實習(xí)生 劉斐）